Os nossos títulos sobre este tema
Para ler também: relatos e obras sobre o mesmo tema
Relatos e obras em torno deste tema, por ordem cronológica, para situar os nossos títulos. Cada um remete para uma edição livre em linha quando existe, ou para a nossa ficha quando a obra faz parte do nosso catálogo.
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Marco Polo, Le Devisement du monde (1298)
No regresso da China, o veneziano percorre a costa de Coromandel, pára no túmulo de São Tomé, descreve as pescarias de pérolas, os reis nus cobertos de joias, as piras das viúvas e o reino de Ceilão do Pico Sagrado. Todas as maravilhas que Hamilton reencontra, diminuídas ou disputadas, Marco Polo vê-as resplandecentes, quatro séculos antes. Lê-los um a seguir ao outro é seguir a lenta transformação de um mesmo litoral, dos esplendores medievais às feitorias fortificadas do tempo das companhias.
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Ibn Battuta, Voyages (1325-1354)
Três séculos antes de Hamilton, o grande viajante marroquino já percorre a costa suaíli de Mombaça e de Quíloa, remonta o golfo Pérsico, chega à Índia e serve o sultão de Deli. Vê esses mesmos portos muçulmanos quando estão no auge da sua prosperidade, antes de os portugueses os saquearem e de os árabes de Mascate retomarem alguns deles. O seu testemunho dá a profundidade de tempo que falta ao relato do capitão, pressionado pelo negócio.
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Ludovico di Varthema, Itinéraire (1510)
Aventureiro bolonhês do início do século dezasseis, Varthema é um dos primeiros europeus a visitar Meca disfarçado de peregrino, e depois a descer o Mar Vermelho até Áden e a alcançar a Índia. Percorre a costa da Arábia que Hamilton contornará dois séculos mais tarde, faz escala nos mesmos portos do café, descreve os mesmos xeques ávidos de tributo. O seu relato picaresco ilumina, de antemão, o mundo árabe que o capitão observará com um olhar mais frio de mercador.
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Antonio Pigafetta, Relation du premier voyage autour du monde (1519-1522)
Dois séculos antes de Hamilton, o fidalgo de Vicenza embarca com Magalhães e sobrevive à expedição que, pela primeira vez, atravessa o Pacífico. Toca nas Filipinas, onde o capitão encontra a morte, chega a Bornéu e à sua corte fastosa, carrega o cravo das Molucas e passa por Timor, essas mesmas ilhas onde o mercador escocês virá duzentos anos depois. O seu diário maravilhado mostra o arquipélago das especiarias no instante em que a Europa o descobre, quando Hamilton já só verá as feitorias disputadas das companhias. Lê-los um a seguir ao outro é acompanhar a passagem do sonho das especiarias ao seu comércio ordinário.
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Matteo Ricci e Nicolas Trigault, Histoire de l'expédition chrétienne au royaume de la Chine (1615)
O jesuíta Ricci, entrado na China no final do século XVI, aprende a língua e os clássicos, ganha a amizade dos letrados e penetra até Pequim. O seu relato, redigido por Trigault, revela à Europa uma civilização refinada que o capitão, um século depois, só roçará pelo guichê das alfândegas de Cantão. Onde Hamilton praga contra o Hapoa e as suas exações, Ricci descreve por dentro a corte, o exame dos mandarins e a sabedoria de Confúcio, e dá à China dos mercadores a profundidade erudita que falta ao olhar do simples negociante.
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Tomé Pires, Suma oriental (c. 1515)
Boticário e agente português, Pires redige por volta de 1515, a partir da própria Malaca, a mais completa descrição do grande comércio asiático do seu tempo, antes de morrer prisioneiro na China. Enumera as cargas, as rotas e as nações que se cruzam no estreito, esse mesmo fecho onde Hamilton termina o seu segundo tomo. O seu inventário minucioso mostra Malaca no auge da sua fortuna mercantil, quando o capitão escocês já só verá nela uma colónia holandesa, ainda rica mas decaída da sua glória primeira.
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Duarte Barbosa, Le Livre de Duarte Barbosa (c. 1516)
Feitor português do início do século dezasseis, Barbosa descreve o oceano Índico na altura em que a sua nação detém as suas chaves, dois séculos antes de Hamilton constatar o seu declínio. Cambaia, Diu, Ormuz, Mombaça, Moçambique: todas as praças que o capitão escocês encontra fortificadas, sitiadas ou perdidas, Barbosa vê-as novas, nas mãos da Coroa de Portugal. Ler um depois do outro é medir a lenta maré que retira o poderio lusitano destas costas.
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Nicolas Sanson e os cartógrafos do grande século (1650-1700)
Antes dos levantamentos modernos, o oceano Índico lê-se nos mapas dos geógrafos do rei, onde as costas que Hamilton diz tão mal representadas vão ganhando forma pouco a pouco. Seguir esses mapas, do mar da Etiópia às fozes do Indo, permite compreender por que razão o capitão se queixa sem cessar de bancos de areia e rochedos ausentes dos portulanos: navega num mundo ainda meio adivinhado, que outros, depois dele, acabarão de desenhar.
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Johan Nieuhof, L'Ambassade de la Compagnie orientale des Provinces-Unies vers l'empereur de la Chine (1665)
Membro da primeira grande embaixada holandesa a Pequim, em meados do século XVII, Nieuhof sobe a China de Cantão até à capital e traz centenas de desenhos que fixam por muito tempo a imagem do país na Europa. Vê, cinquenta anos antes de Hamilton, os mesmos rios, as mesmas pontes e as mesmas cidades, mas do lado da embaixada suplicante e não do mercador enganado. O seu livro esclarece o cerimonial e a arrogância da administração imperial que o capitão sofrerá por sua vez, sem lhe penetrar os usos.
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Arnoldus Montanus, Ambassades mémorables vers les empereurs du Japon (1669)
Compilador holandês do século XVII, Montanus reúne os relatos dos enviados da Companhia ao Japão dos shoguns, esse país fechado sobre si mesmo que só os holandeses ainda abordam, pela estreita janela de Nagasáqui. O seu livro, todo ele repleto de cortejos e maravilhas, mostra o império fechado que Hamilton apenas entrevê de longe, e conta ao pormenor a repressão do cristianismo e a astúcia dos mercadores que o capitão resume em algumas páginas fortes. É o grande quadro europeu do Japão interdito, do qual Hamilton dá apenas o esboço.
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Gemelli Careri, Voyage autour du monde (1699-1700)
No final do século XVII, o jurista napolitano dá, à sua própria custa, a volta à Terra. Atravessa a China, sobe a Pequim, contempla a Grande Muralha, depois embarca em Manila no galeão que liga as Filipinas à América. Quase contemporâneo de Hamilton, percorre exatamente os mares deste terceiro tomo, mas como curioso livre e não como mercador. O seu testemunho confirma, corrige ou colore muitas cenas do capitão, da corte de Cantão às ruas de Manila, e dá um companheiro de viagem letrado à travessia da Insulíndia e dos mares da China.
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James Bruce, Voyage aux sources du Nil (1790)
Meio século depois de Hamilton, o escocês James Bruce penetra finalmente na Etiópia que o seu compatriota só conhecera através do relato de missionários em fuga. Vive na corte do soberano que os europeus chamavam o Preste João, vê com os próprios olhos os costumes, a carne crua, a moeda de sal que Hamilton só conhecia de ouvir dizer. O seu testemunho confirma, corrige e prolonga as páginas espantadas que o capitão dedica ao reino cristão das montanhas.
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Frédéric Cailliaud, Voyage à Méroé, au fleuve Blanc, au-delà de Fâzoql (1819-1822)
Seis anos depois de Burckhardt, o mineralogista de Nantes Frédéric Cailliaud sobe o Nilo na esteira do exército que Ismail Paxá, filho de Mehmet Ali, conduz à conquista do Sudão. Atravessa Berber e Shendi, que a invasão egípcia está a submeter, atinge depois as pirâmides de Meroé, de que dá os primeiros levantamentos precisos, e avança até ao Fazoglu, nos confins da Etiópia. O seu livro, publicado em Paris a partir de 1823 com um atlas de pranchas, mostra os lugares descritos por Burckhardt no momento exato em que o seu mundo se desfaz: o fim dos meks independentes e o começo do domínio turco-egípcio.
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Giovanni Battista Belzoni, Narrative of the Operations and Recent Discoveries within the Pyramids, Temples, Tombs, and Excavations, in Egypt and Nubia (1820)
Antigo hércules de feira tornado caçador de antiguidades, o paduano Belzoni encontra Burckhardt no Cairo; é por ele que ouve falar dos colossos soterrados de Ebsambal, que o viajante de Basileia avistara em março de 1813 sem poder desimpedir a entrada. Belzoni sobe à Núbia e, em 1817, após semanas de escavação, é o primeiro a entrar no grande templo de Abu Simbel. A sua narrativa, publicada em 1820, mistura trabalhos de força, rivalidades entre colecionadores e regateios com os Kashefs que Burckhardt já enfrentara. É a continuação direta deste tomo: o templo adivinhado sob a areia, enfim aberto.
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George Bethune English, Récit de l'expédition de Dongola et de Sennar (1820-1821)
Personagem fora do comum, o americano George Bethune English, antigo oficial, entra ao serviço de Mehmet Ali e comanda a artilharia da expedição de Ismail Paxá em 1820. O seu relato segue o exército desde a segunda catarata até Dongola, a batalha contra os Shaiqiya, depois a subida para Berber e Shendi, que os seus chefes entregam sem combate. É o reverso exato do livro de Burckhardt: onde o viajante suíço se faz pequeno e passa despercebido numa caravana de mercadores, English avança com canhões. O Mek Nimr de Shendi, que Burckhardt vira reinar, submete-se então, antes de fazer morrer Ismail em 1822.
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George Bethune English, A Narrative of the Expedition to Dongola and Sennaar (1822)
Por trás do renegado americano que Waddington encontra no acampamento, Mahommed Effendi, reconhece-se George Bethune English. Nascido em Boston e convertido ao islão, serve como oficial de artilharia no exército de Ismail Paxá, que acompanha até Sennar. O seu relato, publicado em Londres em 1822, conta a mesma campanha vista do interior das tropas: as marchas, os combates contra os shaiqiya, a submissão dos reis, o avanço para sul para lá de Jebel Barkal. Ler os dois livros em conjunto é ouvir duas versões da mesma guerra, a do soldado convertido e a do visitante inglês que o despreza.
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Frédéric Cailliaud, Voyage à Méroé, au fleuve Blanc, au-delà de Fâzoql, dans le midi du royaume de Sennâr (1826-1827)
Mineralogista de Nantes ao serviço de Mehmet Ali, Cailliaud sobe pela primeira vez o Nilo até à segunda catarata e Abu Simbel, e parte de novo em 1820 para uma viagem que o leva muito mais longe. Acompanha o exército de Ismail, filho do paxá, que conquista a Núbia e o Sennar, e chega às pirâmides de Méroe, que descreve e levanta com cuidado. A sua obra, em quatro volumes e um atlas, sai em Paris a partir de 1826. Transpõe o Mahass onde Burckhardt tivera de voltar atrás, mas na esteira dos canhões egípcios que põem fim ao mundo dos Kashefs e dos mamelucos refugiados.
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George Alexander Hoskins, Voyages en Éthiopie au-dessus de la deuxième cataracte du Nil (1833)
Em fevereiro de 1833, o desenhador inglês George Hoskins deixa Korosko às costas de camelo para atravessar o grande deserto da Núbia, volta ao Nilo perto de Abu Hamed, e segue depois para Berber, as pirâmides de Meroé e Shendi. Aí regista os monumentos com o cuidado de um artista e descreve a cidade, o seu bazar e a sua guarnição, vinte anos depois da estada de Burckhardt. Hoskins cita aliás o seu predecessor, lembrando quanto Burckhardt e Bruce tinham sofrido nesta rota, e notando que passou a época em que um viajante podia ser tratado com desprezo nestas terras. Shendi já não é o grande mercado livre, mas uma cidade de província egípcia.
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George Alexander Hoskins, Travels in Ethiopia, above the Second Cataract of the Nile (1835)
Em 1833, uma dúzia de anos depois de Waddington, o inglês George Alexander Hoskins sobe o Nilo para lá da Segunda Catarata. A Núbia é agora uma província egípcia, e ele viaja com uma liberdade que os seus antecessores não tiveram. Visita Jebel Barkal, vai até às pirâmides de Méroe, que descreve com cuidado, e dedica parte do livro ao estado do país sob o domínio de Mehmet Ali. É a continuação natural do diário de Waddington: os mesmos templos e as mesmas aldeias, revistos depois de terminada a guerra e instalada a administração egípcia.
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Bayard Taylor, Voyage en Afrique centrale (1851-1852)
Poeta e jornalista americano, Bayard Taylor deixa o Cairo em novembro de 1851, atravessa o deserto da Núbia de Korosko a Abu Hamed, depois desce para sul por Berber, a confluência do Atbara, Damer, Meroé, Shendi e El Metemma até Cartum, a jovem capital egípcia do Sudão. Avança em seguida pelo Nilo Branco até ao país dos Shilluk. O seu relato, ágil e muitas vezes entusiasta, dedica um capítulo a Shendi e ao seu passado. Quase todas as etapas de Burckhardt reaparecem aí, vistas por um viajante que já não se esconde e que descobre, quarenta anos depois, o que o Sudão se tornou sob administração egípcia.
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Maxime Du Camp, Égypte, Nubie, Palestine et Syrie (1852)
Em 1849, Maxime Du Camp parte para o Oriente com o amigo Gustave Flaubert, encarregado de uma missão fotográfica: acabou de aprender o processo sobre papel com Gustave Le Gray. Os dois alugam um barco no Cairo, sobem o Nilo até à segunda catarata e descem depois lentamente, visitando os sítios das duas margens. Em março de 1850, Du Camp fotografa em Abu Simbel um colosso ainda meio enterrado na areia. O seu álbum de 1852, um dos primeiros livros ilustrados com fotografias, mostra, trinta e sete anos depois de Burckhardt, os mesmos templos da Núbia, dos colossos de Abu Simbel ao Djebel Abusir que domina a segunda catarata.
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Richard Lepsius, Briefe aus Aegypten, Aethiopien und der Halbinsel des Sinai (1852)
Enviado pelo rei da Prússia à frente de uma grande expedição científica, o egiptólogo Richard Lepsius percorre o Egito e o Sudão de 1842 a 1845. Sobe até Méroe e ao Nilo Azul, e depois fixa-se em Jebel Barkal, cujos templos e pirâmides levanta com uma precisão nova. As suas cartas, publicadas em 1852, contam a viagem dia a dia. Lepsius identifica as ruínas de Jebel Barkal com Napata, a antiga capital dos reis de Kush, conclusão que Waddington já defendia. O antiquário de Cambridge tinha razão, com meios bem mais modestos e em plena guerra.
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Samuel White Baker, Les affluents abyssins du Nil (1861-1862)
Em maio de 1861, Samuel Baker e a sua companheira Florence deixam Korosko para atravessar o deserto da Núbia com um calor que ultrapassa os quarenta graus, numa pista balizada por esqueletos de camelos. Chegam a Abu Hamed e depois a Berber, antes de subirem o leito seco do Atbara, o Mogren de Burckhardt, que uma cheia súbita enche numa noite. Baker passa em seguida um ano entre Kassala e os confins etíopes, caçando com os árabes Hamran, célebres por combaterem o elefante de sabre na mão. O seu livro lança nova luz sobre as regiões que Burckhardt apenas entrevira a partir de Damer, e sobre a origem abissínia das cheias do Nilo.
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Samuel White Baker, The Nile Tributaries of Abyssinia (1861-1862)
Em 1861, Samuel Baker e sua companheira Florence deixam Berber para explorar o Atbara, o rio que Burckhardt costeara com a caravana de Suakin. Baker vê chegar a cheia de uma só vez, em junho, e compreende que esses afluentes da Abissínia fazem a lama fértil do Egito. Atravessa depois o país dos hadendoa, que julga tão duramente quanto seu antecessor, cruza o Gash e chega a Kassala, tornada capital do Taka sob a administração egípcia. Caçadores de elefantes hamran, acampamentos beduínos, insolações: o livro, cheio de entusiasmo, mostra o que se tornaram em meio século os lugares do Tomo III.
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Amelia B. Edwards, A Thousand Miles up the Nile (1877)
Romancista e jornalista inglesa, Amelia Edwards deixa o Cairo no inverno de 1873-1874 numa dahabieh e sobe o rio até à segunda catarata. De Filae a Korosko, de Derr a Abu Simbel, segue passo a passo o caminho de Burckhardt, mas como turista letrada, com um pintor a bordo. Em Abu Simbel, o seu grupo põe a descoberto uma pequena câmara pintada talhada na rocha. Desta viagem, publicada em 1877, nasce uma vocação: em 1882 funda o Egypt Exploration Fund. O seu livro continua a ser um dos mais vivos sobre a Núbia anterior às grandes barragens.
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Theodore et Mabel Bent, Southern Arabia (1895-1896)
Arqueólogo amador incansável, Theodore Bent percorre com a mulher, Mabel, a Arábia do Sul, Socotorá e, em 1895-1896, a costa africana do mar Vermelho. O volume póstumo, publicado por Mabel em 1900, contém um "interlúdio africano": cabotagem ao longo do litoral sudanês, Halaib, o interior do maciço de Elba e seus vales. É o país de Olba de que Burckhardt só recolhera ecos junto aos habitantes de Suakin, e a mesma costa de enseadas e recifes que ele havia costeado em 1814 num barco de peregrinos. O tom é o do casal viajante, curioso, muitas vezes divertido.
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Winston Churchill, The River War (1898)
Jovem oficial e correspondente de guerra, Winston Churchill acompanha em 1898 a reconquista do Sudão pelo exército anglo-egípcio de Kitchener e carrega com os lanceiros em Omdurman. Seu livro, publicado em 1899, retraça toda a história do país desde a conquista egípcia, a revolta do Mahdi e as campanhas em torno de Suakin, até a ferrovia do deserto e os combates no Atbara. Os nomes do Tomo III voltam ali no fragor das armas: Shendy, o Atbara, os hadendoa tornados os temidos guerreiros de Osman Digna. Lido depois de Burckhardt, o relato mostra como o mundo das caravanas que ele conhecera foi varrido em menos de um século.
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Pierre Loti, La Mort de Philae (1909)
Quando Pierre Loti visita o Egito, a primeira barragem de Assuã já começou a afogar a ilha de Filae, que Burckhardt atravessara na ida e no regresso da sua viagem. Loti descreve os templos de Ísis cujas colunatas mergulham numa água morta, que agora se percorre de barco, e opõe a este espetáculo um Egito tomado pelo turismo, pelos hotéis e pelas companhias de navegação. Publicado em 1909, este livro de luto é um dos primeiros gritos contra o desaparecimento dos monumentos núbios, meio século antes da campanha de salvamento que deslocará Filae e Abu Simbel.
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Paul Theroux, O safari da estrela negra (2002)
Em 2001, Paul Theroux parte do Cairo para chegar à Cidade do Cabo por terra, de comboio, de autocarro, de camião e por vezes em coluna armada. No Sudão segue o Nilo, demora-se em Cartum e em Omdurman, e toma depois a estrada da Núbia. O escritor americano, que ensinou em África na juventude, observa sem complacência o estado dos países que atravessa e o papel das organizações de ajuda. Quase dois séculos depois de Waddington, o vale núbio continua a ser uma terra de passagem, de aldeias ribeirinhas e de ruínas antigas, onde o viajante estrangeiro ainda depende da boa vontade de quem encontra.


