Os nossos títulos sobre este tema
Século XVII
Para ler também: relatos e obras sobre o mesmo tema
Relatos e obras em torno deste tema, por ordem cronológica, para situar os nossos títulos. Cada um remete para uma edição livre em linha quando existe, ou para a nossa ficha quando a obra faz parte do nosso catálogo.
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Pieter van den Broecke, Journal des voyages aux Indes orientales (1605-1630)
Mercador ao serviço da jovem Companhia neerlandesa e contemporâneo exato de Pyrard, van den Broecke negoceia na mesma altura no golfo e nas mesmas costas por onde Pyrard erra prisioneiro. O seu seco diário de negociante, atento às cargas e aos preços da pimenta, ilumina em negativo o que Pyrard não diz: a feroz guerra comercial que portugueses, holandeses e ingleses travavam nessas águas enquanto um náufrago lhes aprendia as línguas e os costumes.
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John Smith, A True Relation of such Occurrences and Accidents of Noate as hath hapned in Virginia (1608)
A 1 de maio de 1607, Hudson deixa Gravesend rumo ao polo; duas semanas depois, do outro lado do Atlântico, uma centena de colonos ingleses desembarca no rio James e funda Jamestown. John Smith, soldado da fortuna, enfrenta ali a fome, as febres, as querelas dos chefes e depois o cativeiro entre os homens de Powhatan. A sua True Relation é impressa em Londres logo em 1608. Smith fez mais: enviou a Hudson cartas e mapas que deixavam esperar um mar aberto a norte da Virgínia. Foi com essa convicção, relata Van Meteren, que Hudson se virou para oeste em 1609, e Juet regista em agosto a entrada do rio do Rei, «onde estão os nossos ingleses».
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William Hawkins, Relation de son séjour à la cour du Grand Moghol (1608-1613)
Capitão inglês desembarcado em Surrate em 1608, o mesmo ano em que Pyrard é lançado na prisão em Cochim, Hawkins sobe para Agra e a corte do imperador Jahangir. Enquanto o francês descobre a Índia por baixo, como cativo nas costas, o inglês descobre-a por cima, entre os elefantes e as joias do palácio mogol. Dois europeus, duas fortunas opostas, o mesmo subcontinente apreendido na mesma data.
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Pedro Teixeira, Relations du voyage d'Ormuz et de Perse (1610)
Viajante português que atravessa Ormuz, a Pérsia e o oceano Índico na primeira década do século, Teixeira descreve esse ferrolho do comércio oriental que Pyrard apenas entrevê ao longe, no seu capítulo sobre o Decão. O seu relato dá corpo a esses nomes de portos distantes que, para o homem de Laval, são apenas escalas ouvidas a outros.
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William Adams, Lettres du Japon (dans Memorials of the Empire of Japon) (1611)
Piloto inglês de uma frota holandesa partida de Roterdão em 1598, William Adams chega ao Japão em abril de 1600 a bordo do Liefde, único navio da expedição a alcançar o arquipélago, com uma tripulação no limite das forças. Ganha a confiança de Tokugawa Ieyasu, constrói-lhe navios à europeia, recebe um domínio e um nome japonês, Miura Anjin. Em 1611, escreve aos seus «amigos e compatriotas desconhecidos» uma carta que conta essa odisseia; Purchas imprimi-la-á em 1625, na mesma coletânea que os diários de Hudson. O Japão que Hudson procura obstinadamente pelos gelos do polo, Adams já lá vive, chegado pelo sul. As duas rotas respondem-se, uma pelo êxito, a outra pelo fracasso.
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Samuel de Champlain, Les Voyages (1613)
A 3 de julho de 1608, enquanto Hudson regressa da Nova Zembla, Samuel de Champlain funda o Quebeque nas margens do São Lourenço. No inverno seguinte, o escorbuto dizima a pequena colónia. Na primavera, Champlain alia-se aos Montagnais, aos Algonquinos e aos Hurões, sobe o rio dos Iroqueses e descobre o lago que terá o seu nome. A 30 de julho de 1609, os seus tiros de arcabuz quebram ali o ímpeto de uma tropa de Mohawks. Dois meses depois, Hudson sobe pelo sul o rio a que conduz esse mesmo caminho de água. Os dois homens nunca se cruzarão, mas Les Voyages, publicados em Paris em 1613, contam a outra metade desse verão em que dois europeus, com poucas semanas de intervalo, penetram na terra do futuro estado de Nova Iorque.
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Pietro Della Valle, Viaggi (1614-1626)
Fidalgo romano, Pietro Della Valle parte de Veneza em 1614 rumo a Constantinopla, ao Egito e a Jerusalém, depois chega a Bagdá, onde se casa com Maani, jovem cristã da cidade. De 1617 a 1621, vive na Pérsia e conhece o xá Abas I, de quem deixa um retrato famoso. Maani morre de febre em 1621; ele manda embalsamar o corpo e o leva até Roma. Suas longas cartas, publicadas a partir de 1650, formam um dos grandes relatos de viagem do século. Mesma época que Munk, tom oposto: a curiosidade tagarela de um letrado diante do diário lacônico de um marinheiro.
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George Sandys, A Relation of a Journey begun An. Dom. 1610 (1615)
Em 1610, o ano em que Hudson se aventura no estreito que hoje tem o seu nome, o jovem George Sandys parte para o Oriente. Por Veneza, chega a Constantinopla, depois ao Egito e ao Cairo, à Terra Santa e a Jerusalém, antes de regressar por Chipre, pela Sicília e por Roma. A sua Relation, publicada em Londres em 1615, descreve o Império Otomano com olhar de humanista: monumentos, costumes, religiões e a memória dos Antigos. O contraste com os gelos da baía é total: uma rota percorrida há séculos, cidades carregadas de memória. Um fio liga, no entanto, os dois viajantes: a Virgínia, cuja costa Hudson percorre em agosto de 1609, e para onde Sandys partirá em 1621 como tesoureiro da colónia.
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Sir Thomas Roe, The Embassy of Sir Thomas Roe to the Court of the Great Mogul (1615-1619)
De 1615 a 1619, o embaixador de Jaime I e da Companhia inglesa das Índias Orientais acompanha a corte do imperador mogol Jahangir. Seu diário e suas cartas contam as audiências, os presentes julgados modestos demais, as rivalidades com os portugueses e a lenta obtenção de proteção para a feitoria de Surate. Roe deixa a Índia no mesmo ano em que Munk zarpa: ambos servem coroas do Norte que buscam, cada uma à sua maneira, a rota das especiarias, uma pela diplomacia no império mais rico da Ásia, outra pelos gelos de um mar ainda sem nome nos mapas dinamarqueses.
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Thomas Roe, The Embassy of Sir Thomas Roe to the Court of the Great Mogul, 1615-1619 (1615-1619)
Desembarcado em Surat em setembro de 1615, o embaixador de Jaime I segue a corte do imperador Jahangir até Ajmer e depois até Mandu, para arrancar privilégios comerciais para a Companhia inglesa das Índias Orientais. O seu diário e as suas cartas, publicados em 1899 pela Hakluyt Society, descrevem as audiências, os presentes julgados demasiado modestos, as rivalidades com os portugueses e o fausto de um império que ultrapassa largamente os reinos europeus. Bénard negoceia na mesma altura com o Attala de Ramla e os aduaneiros turcos: dois europeus que entram, cada um à sua medida, no jogo dos tributos e dos salvo-condutos de um grande império muçulmano.
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Richard Cocks, Diary of Richard Cocks, Cape-Merchant in the English Factory in Japan, 1615-1622 (1615-1622)
Chefe da feitoria inglesa de Hirado, Richard Cocks mantém o seu diário a partir de junho de 1615. Nele regista os panos que não encontram comprador, os presentes aos senhores, os conselhos do piloto William Adams e, em 1616, a viagem à corte do xógum para fazer confirmar privilégios que a morte de Tokugawa Ieyasu pôs em causa. O Japão fecha-se então pouco a pouco aos missionários. Ler Cocks ao lado de Bénard é ver dois cristãos do mesmo tempo, um mercador e outro peregrino, a lidar com um poder estrangeiro desconfiado, e a tirar daí páginas de uma precisão quotidiana.
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Jean Mocquet, Voyages en Afrique, Asie, Indes orientales et occidentales (1616)
Boticário do rei Henrique IV, Mocquet percorre o mundo nos mesmos anos que Pyrard e segue por vezes as mesmas rotas: o Cabo, Goa, o Malabar. Onde Pyrard observa como cativo paciente, Mocquet coleciona para o gabinete real, traz plantas, animais empalhados, relatos de naufrágios e de febres. Lidos lado a lado, os dois franceses dos primeiros anos do século compõem um retrato a duas vozes desse Oriente marítimo que a França descobre então com atraso, por fragmentos trazidos em baús de marinheiro.
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Willem Schouten, Journael ofte beschrijvinghe van de wonderlijcke reyse (1618)
Enquanto os dinamarqueses procuram uma passagem pelo norte, os holandeses encontram uma pelo sul. Partidos de Texel em 1615 com o Eendracht e o Hoorn, Willem Schouten e Jacob Le Maire dobram em 1616 o cabo que batizam de Horn, nome de seu segundo navio, perdido na Patagônia. Atravessam o Pacífico pelas Tuamotu, Tonga e Futuna, costeiam a Nova Guiné e veem seu navio confiscado nas Índias pela Companhia, que os acusa de violar seu monopólio. O diário sai em 1618 em Amsterdã: a mesma febre dos estreitos que a de Munk, na outra extremidade do globo.
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Willem Schouten et Jacob Le Maire, Journal ou description du merveilleux voyage de Guillaume Schouten (1618)
Partidos de Texel em junho de 1615 com o Eendracht e o Hoorn, mercadores holandeses procuram uma passagem para o Pacífico que escape ao monopólio da Companhia das Índias. O Hoorn arde na costa da Patagónia; só o Eendracht atravessa o estreito de Le Maire e dobra, no fim de janeiro de 1616, o cabo a que dão o nome de Hoorn. Seguem-se as ilhas do Pacífico, de Tonga à Nova Irlanda, e depois Batávia, onde a Companhia confisca o navio. Le Maire morre na viagem de regresso, e Schouten volta em julho de 1617, o mesmo mês em que Bénard deixa Roma. O mesmo mar de tempestades, no outro extremo do mundo.
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Samuel de Champlain, Voyages et descouvertures faites en la Nouvelle France, depuis l'année 1615 jusques à la fin de l'année 1618 (1619)
No outono de 1615, quando Bénard ainda não passa de um jovem parisiense que sonha com Jerusalém, Champlain sobe de canoa o rio Ottawa, chega à baía Georgiana e passa o inverno entre os wendat. Acompanha-os contra uma aldeia fortificada dos iroqueses, é atingido por flechas no joelho e tem de ser levado num cesto às costas dos aliados. Regressa a França em 1616, o ano em que Bénard apanha a diligência de Lyon. Dois franceses do mesmo reinado, duas maneiras de partir: um rumo a uma terra santa conhecida pelas Escrituras, o outro rumo a Grandes Lagos ainda ausentes dos mapas.
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Samuel de Champlain, Voyages et descouvertures faites en la Nouvelle France (1619)
Em 1615, quatro anos antes de Munk deixar Copenhague, Champlain sobe o Ottawa de canoa até o país dos hurões, do outro lado do mesmo continente. Une-se a uma expedição contra uma praça-forte iroquesa ao sul do lago Ontário e passa o inverno de 1615-1616 na Huronia, onde observa aldeias, cultivos e alianças. Publicado em 1619, o mesmo ano da partida dinamarquesa, seu relato mostra outra maneira de entrar na América do Norte: pelos rios e com guias indígenas, ali onde Munk se aventura pelo mar, sem intérprete, e se vê sozinho diante do inverno.
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Jerónimo Lobo, Itinerário (Voyage historique d'Abissinie) (1622-1640)
Jesuíta português, Jerónimo Lobo desembarca em 1625 na costa do mar Vermelho com o patriarca Afonso Mendes e chega aos planaltos etíopes. Vive ali quase dez anos, visita em 1629 as nascentes do Nilo Azul e assiste ao fim da missão, quando o novo imperador Fasilidas expulsa os católicos. Seu Itinerário, por muito tempo manuscrito, é traduzido para o francês pelo abade Le Grand em 1728 e depois resumido em inglês por Samuel Johnson. Como Munk, Lobo conta um mundo que se fecha aos estrangeiros, aqui pela política e pela religião, lá pelo frio e pela doença.
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Jean-Baptiste Tavernier, Les Six Voyages (1631-1668)
O companheiro obrigatório desta leitura. Mercador de pedras preciosas, Tavernier percorre seis vezes, entre 1631 e 1668, a mesma rota da Relação: Alepo, o deserto, Bagdad, Isfahão, Gomeron, Surrate, Golconda. Conhece cada caravançará, cada alfândega, cada taxa de câmbio, e descreve a mina de diamantes do rei de Golconda que Bourges apenas entreviu. Onde o padre conta as almas, o mercador conta os quilates. Os dois livros cruzam-se tantas vezes que formam juntos o melhor guia da rota terrestre para a Ásia no século dezassete.
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Thomas James, The Strange and Dangerous Voyage of Captaine Thomas James (1633)
Em maio de 1631, Thomas James deixa Bristol no Henrietta Maria para retomar a busca onde Hudson a deixara. Na baía, cruza-se com outro explorador em busca da passagem, Luke Foxe, partido de Londres na mesma estação, e depois desce para sul, até ao fundo da baía onde Hudson invernara e que hoje tem o nome de James. Passa o inverno na ilha Charlton, afunda voluntariamente o navio para o subtrair aos gelos, volta a pô-lo a flutuar na primavera e regressa a Bristol em outubro de 1632. O seu Strange and Dangerous Voyage, publicado em 1633, fala da fome, do frio, da oração, e chega à mesma conclusão que os diários de Hudson: por ali não se abre nenhuma passagem para a Ásia.
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Adam Olearius, Offt begehrte Beschreibung der newen orientalischen Reise (1633-1639)
Alguns anos antes de Tasman, o secretário de uma embaixada do duque de Holstein desce o Volga, atravessa o Cáspio e chega a Ispaã para abrir uma rota da seda pela Rússia. Adam Olearius publica o seu relato em 1647, quando o diário de Tasman continua enterrado nos arquivos da Companhia. O projeto fracassa, tal como o de Tasman no plano comercial: nem a Pérsia nem a Terra Austral entregam a riqueza esperada. Mas Olearius deixa uma descrição minuciosa da Moscóvia e da Pérsia safávida, com a mesma precisão de geómetra que o piloto-mor Visscher nos seus levantamentos.
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Luke Foxe, North-West Fox, or Fox from the North-West Passage (1635)
Doze anos depois de Munk, em 1631, Luke Foxe deixa Londres no Charles, um pequeno pinaço, passa pelas Órcades e entra no estreito de Hudson em junho. Costeia o lado oeste da baía, encontra em Port Nelson os vestígios da invernada de Thomas Button, cruza por acaso seu rival Thomas James e sobe para o norte pela bacia que hoje leva seu nome. Volta em outubro sem ter invernado nem perdido um homem. Seu livro, publicado em 1635, mistura diário de bordo e história das viagens anteriores: a leitura ideal para medir quanto Munk havia pago.
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Evliya Çelebi, Seyahatname (Livre des voyages) (1640-1676)
Em 1640, dois anos antes da partida de Tasman, um jovem letrado de Istambul jura viajar depois de um sonho em que o Profeta o convida a fazê-lo. Evliya Çelebi percorre durante quase quarenta anos o Império Otomano e os seus vizinhos, do Cáucaso ao Egito, de Viena à Pérsia, e daí tira os dez volumes do seu Livro das viagens. Tudo opõe os dois autores: o comendador holandês conta as milhas e as braças, o otomano narra, exagera, maravilha-se. Mas ambos escrevem para fazer o inventário de um mundo, um ao serviço de uma companhia de mercadores, o outro para a glória de um império.
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Hendrick Brouwer et Elias Herckmans, Journael ende historis verhael van de reyse gedaen by oosten de Straet le Maire, naer de custen van Chili (1642-1643)
Enquanto Tasman julga ter encontrado, com a costa neozelandesa, um pedaço da Terra dos Estados de Le Maire, uma frota da Companhia das Índias Ocidentais dobra o cabo Horn pelo leste dessa mesma Terra dos Estados e prova que ela não passa de uma ilha. Hendrick Brouwer, antigo governador-geral em Batávia, quer aliar-se aos Mapuches contra a Espanha e instalar-se em Valdivia. Morre em Chiloé em agosto de 1643; Elias Herckmans ocupa Valdivia e abandona-a no outono. Publicado em Amesterdão em 1646, este relato derruba a hipótese de Tasman: a sua Staten Landt tornar-se-á a Nova Zelândia.
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Isaac Jogues, Novum Belgium (1642-1643)
Em agosto de 1642, no mesmo mês em que Tasman deixa Batávia, o jesuíta Isaac Jogues é capturado no São Lourenço por guerreiros mohawks. Um ano de cativeiro, de suplícios e de sobrevivência nas aldeias iroquesas termina no verão de 1643 graças aos neerlandeses de Fort Orange, que o ajudam a fugir e o levam a Nova Amesterdão. Desta passagem nasce uma breve descrição em latim da Nova Neerlândia, em que Jogues se espanta por se falarem dezoito línguas em torno do forte de Manhattan. Nos mesmos anos, no outro extremo do mundo, a república mercantil estende as suas feitorias do Hudson a Java.
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Maarten Gerritsz Vries, Reize van Maarten Gerritsz. Vries in 1643 naar het noorden en oosten van Japan (1643)
O mesmo governador-geral, Antonio van Diemen, que lança Tasman para sul envia na primavera de 1643 dois navios para norte, o Castricum e o Breskens. Maarten Gerritsz Vries procura para lá do Japão terras de ouro e de prata: costeia Hokkaido, passa entre as Curilas, batiza uma ilha Staten Eylandt e uma costa Compagnies Landt, aborda o sul de Sacalina. Os dois diários são os dois braços de um mesmo compasso: Batávia sonda ao mesmo tempo o desconhecido austral e o desconhecido boreal, com as mesmas instruções, os mesmos conselhos de bordo e a mesma mania de semear nos mapas os nomes dos poderosos da Companhia.
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Adam d'Olearius, Voyage en Moscovie, Tartarie et Perse (1647)
Nas mesmas décadas, um sábio alemão atravessa a Rússia dos czares e desce até à Pérsia safávida, caderno na mão. Olearius observa, mede, desenha, duvida; traz de volta uma Ásia que a Europa só conhece por ouvir dizer. Lido ao lado de Scheffer, o seu livro mostra duas maneiras vizinhas de investigar um mundo distante: um no terreno, o outro a partir do gabinete, mas ambos animados pelo mesmo apetite de verdade verificada.
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Adam Olearius, Voyages très curieux faits en Moscovie et en Perse (1647-1656)
Secretário de uma embaixada do Holstein, Olearius percorre a Rússia e a Pérsia entre 1633 e 1639. O seu livro, publicado em várias edições de 1647 a 1656, marca época pela precisão etnográfica. A comparação com Hamel é instrutiva: a mesma geração europeia tenta compreender os reinos asiáticos com as mesmas ferramentas intelectuais limitadas, um em terra conhecida, o outro em terra totalmente fechada.
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Pietro della Valle, Viaggi di Pietro della Valle il pellegrino (1650-1663)
O fidalgo romano chega a Jerusalém a 8 de março de 1616 para as festas da Páscoa, dez meses antes de Bénard, e percorre os mesmos santuários, alojado como ele junto dos franciscanos. Mas ele não regressa: passa a Damasco, a Alepo, casa em Bagdade com uma cristã síria, Sitti Maani, e parte para a Pérsia do xá Abbas em janeiro de 1617, precisamente quando Bénard desembarca em Sídon. As suas cartas, publicadas em Roma de 1650 a 1663, levam depois até à Índia. O peregrino parisiense vê na Terra Santa um ponto de chegada; o peregrino romano faz dela a porta de um Oriente que quer compreender.
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Hendrik Hamel, Relation du naufrage d'un vaisseau hollandais sur la côte de l'île de Quelpaerts (1653-1666)
Enquanto Jacques de Bourges atravessa o deserto da Síria, um contabilista holandês ia no seu oitavo ano de cativeiro na Coreia. Naufragado em 1653 na ilha de Cheju com trinta e seis companheiros, Hamel foi retido por um reino que nunca deixa partir um estrangeiro. Evade-se em 1666, o mesmo ano em que sai a Relação da viagem de Berito, e publica o primeiro quadro ocidental da Coreia. Dois homens, dois impasses asiáticos: um não consegue entrar, o outro não consegue sair. Mesma sobriedade do relato, mesma atenção aos preços, aos trajes, às regras de cortesia.
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Johan Nieuhof, L'Ambassade de la Compagnie orientale des Provinces-Unies vers l'empereur de la Chine (1655-1656)
Eis o império que Lambert de la Motte nunca alcançará, visto por dentro e exatamente nesses anos. Nieuhof acompanha a embaixada holandesa que sobe de Cantão a Pequim em 1655 e 1656, sob os novos senhores manchus. O seu livro, publicado em 1665, oferece centenas de gravuras e fixa por um século a imagem europeia da China. Lê-lo contra a Relação é medir o fosso entre a ambição missionária e a realidade política: Cantão, a três semanas de mar de Ayutthaya, já era um porto sob estreita vigilância.
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Antoine Biet, Voyage de la France équinoxiale en l'isle de Cayenne (1664)
Publicado em 1664, dois anos antes da Relação, o relato de um padre partido para fundar uma colónia francesa do outro lado do mundo. Mesma década, mesmo impulso da França de Colbert para terras longínquas, mesma mistura de religião e comércio, mas com um desfecho desastroso: a colónia de Caiena desmorona-se na doença e na desavença. Biet observa os galibis com uma curiosidade que se assemelha à de Bourges pelos siameses, e a comparação das duas empresas ilumina o que a via asiática devia à paciência.
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Jean de Thévenot, Relation d'un voyage fait au Levant (1664)
Quarenta anos depois de Bénard, outro jovem parisiense parte para o Levante, em 1655. Jean de Thévenot passa vários anos em Constantinopla, no Egito e na Terra Santa, onde recebe também ele a cavalaria do Santo Sepulcro. Mas onde Bénard conta indulgências, Thévenot observa os costumes, as moedas, os cafés e as caravanas com uma curiosidade mais de viajante do que de peregrino. A sua relação sai em 1664 e será muitas vezes reeditada. Parte depois para a Pérsia e a Índia e morre no caminho de regresso, em 1667. Os dois livros mostram como a peregrinação se torna, no espaço de uma geração, uma viagem de observação.
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Evliya Çelebi, Seyahatname (Livro de viagens) (1665)
Em 1665, Evliya Çelebi acompanhou a Viena a embaixada otomana de Kara Mehmed Paxá, enviada para ratificar a paz de Vasvár com o imperador Leopoldo I. No seu Livro de viagens descreve a cidade, a catedral de Santo Estêvão, os hospitais e o cerimonial das audiências imperiais, com o gosto pela anedota e pelo exagero que dá encanto a toda a sua obra. Quatro anos mais tarde, Min Jeong-jung fez em Pequim uma viagem simétrica. Dois enviados convencidos da superioridade da sua própria civilização observam uma corte que julgam estrangeira, descrevem os seus ritos com uma curiosidade tingida de desdém e contam em casa o que pensam dela.
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Manuel Godinho, Relacao do Novo Caminho (1665)
Jesuíta português, Godinho viaja em 1663 da Índia para Portugal pela via terrestre, atravessando a Pérsia safávida e o Império Otomano. O seu relato, publicado em 1665, descreve um Oriente onde os impérios muçulmanos parecem eternos. Obra exatamente contemporânea dos anos de cativeiro de Hamel na Coreia: a mesma década, outro continente, outro ângulo.
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Athanasius Kircher, China Illustrata (1667)
O jesuíta alemão Kircher publica em 1667, no momento em que Hamel aguarda em Dejima, a feitoria da VOC junto de Nagasáqui, uma summa ilustrada sobre a China, fundada nos relatórios dos missionários. A sua Coreia é ainda largamente imaginária. A publicação destas duas obras em anos consecutivos é emblemática: a Europa erudita já tinha a sua China, descobre agora a sua Coreia.
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Jean-Baptiste Du Tertre, Histoire générale des Antilles habitées par les François (1667)
Um dominicano nas Antilhas, publicando em 1667 o relato de trinta anos de presença francesa nas ilhas. Encontra-se aí a versão caribenha do que a Relação conta para a Ásia: religiosos que chegam com os mercadores, rivalidades entre nações europeias, uma natureza descrita com um deslumbramento de naturalista. As suas páginas sobre os frutos, sobre a mandioca e sobre as tartarugas respondem quase palavra por palavra às páginas siamesas sobre o duriano e às tartarugas da ilha da Ascensão.
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François Bernier, Voyage dans les États du Grand Mogol (1670-1671)
Médico de Aurangzeb, Bernier vive doze anos no império que os missionários atravessam de carros durante quarenta e um dias. Conta por dentro a guerra de sucessão que Bourges resume numa frase, a do príncipe faquir tornado imperador, e descreve os acampamentos, as províncias, a fome, o sistema da terra. A sua correspondência dá à marcha silenciosa do capítulo seis a sua espessura política: aquelas fortalezas ocupadas por Sivagi, aqueles cinco mil cavaleiros acampados na noite pertencem a um império que começa a fender-se.
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François Bernier, Voyages contenant la description des États du Grand Mogol (1670-1671)
Enquanto Hamel descobre o reino eremita da Coreia, outro viajante de pena vive na Índia e observa a corte do imperador Aurangzeb. François Bernier, médico angevino, permanece perto de dez anos no Mogolistão entre 1656 e 1668. Como Hamel, traça o retrato de um Estado asiático no seu auge, mas o ângulo está invertido: Bernier vê por dentro a magnificência de uma corte, Hamel vê por fora um reino que se esconde. Os dois livros, escritos nos mesmos anos, formam um par impressionante: a Ásia da luz e a Ásia da sombra, vistas por dois europeus da mesma geração.
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Friderich Martens, Spitzbergische oder Groenlandische Reise-Beschreibung gethan im Jahr 1671 (1671)
Na primavera de 1671, o cirurgião naval de Hamburgo Friderich Martens embarca num baleeiro, o Jonas im Walfisch, que deixa o Elba a 15 de abril rumo às águas do Spitsbergen e regressa a 21 de agosto. Enquanto a tripulação caça a baleia e a foca, Martens anota tudo: o gelo e os glaciares que se desprendem, o tempo, as plantas, as aves, os ursos-polares, as morsas e as baleias. O seu livro sai em Hamburgo em 1675. É o outro polo da curiosidade alemã destes anos: um homem de ofício, embarcado num navio mercante, que traz do fim do mundo uma descrição paciente dos animais e das coisas, como o bestiário e o herbário de Burckhardt.
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Jean Chardin, Journal du voyage du chevalier Chardin en Perse et aux Indes orientales (1671-1677)
Quando Burckhardt embarca para as Índias, o joalheiro protestante Jean Chardin já partiu de novo para a Pérsia. Saído de Paris em agosto de 1671, chega a Isfahan pelo mar Negro e pela Geórgia, vive ali quatro anos junto da corte safávida, percorre o país do Cáspio ao golfo Pérsico e regressa à Europa em 1677 contornando o cabo da Boa Esperança. O primeiro volume do seu diário sai em Londres em 1686. O leitor de Burckhardt reencontrará ali Gamron, o calor do Golfo e o comércio das Companhias, mas vistos por um mercador letrado que frequenta os grandes, enquanto o escrivão alemão relata sobretudo o que ouviu dizer.
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Friedrich Martens, Spitzbergische oder Groenlandische Reise-Beschreibung (1675)
Na primavera de 1671, o cirurgião-barbeiro de Hamburgo Friedrich Martens embarca num baleeiro, o Jonas im Walfisch, rumo a Spitsbergen. Sessenta anos antes, as baleias assinaladas por Hudson em 1607 tinham atraído a essas baías as frotas inglesas e holandesas; Martens encontra ali uma indústria instalada, com as suas chalupas, os seus arpões e os seus fornos de derreter gordura. Enquanto a tripulação caça, ele observa: os gelos que se desprendem dos glaciares, o urso-branco, a morsa, as aves marinhas e a cocleária contra o escorbuto, a mesma que os sobreviventes do motim colhiam nas ilhas da baía. A sua Reise-Beschreibung, impressa em Hamburgo em 1675, foi traduzida para italiano, neerlandês e inglês.
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Nicolae Milescu Spafarii, Voyage à travers la Sibérie jusqu'aux frontières de la Chine (1675-1678)
Em 1675, o ano em que Burckhardt desembarca em Ceilão, o letrado moldavo Nicolae Milescu, que entrou ao serviço do czar com o nome de Spafarii, parte de Moscovo como embaixador junto do imperador Kangxi. Em vez de passar pela Mongólia, atravessa toda a Sibéria, por Tobolsk e Ieniseisk, até Nerchinsk, e chega depois a Pequim, onde conversa em latim com o jesuíta Ferdinand Verbiest. A embaixada fracassa, mas ele traz para Moscovo um diário de viagem e uma descrição da China. Dois europeus descrevem assim a mesma China no mesmo momento: um viu-a de perto, o outro, Burckhardt, compõe-na de longe, a partir do que leu ou ouviu.
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Louis Hennepin, Description de la Louisiane, nouvellement découverte au sud-ouest de la Nouvelle-France (1678-1680)
Enquanto Burckhardt conta os sacos de arroz do armazém de Seitavaca, o recoleto flamengo Louis Hennepin segue Cavelier de La Salle para oeste da Nova França: os Grandes Lagos, o estaleiro do Griffon, as cataratas do Niágara e depois o forte Crèvecœur, no rio Illinois. Enviado à frente rumo ao Mississípi em fevereiro de 1680, é capturado por um grupo sioux e levado para o atual Minnesota, antes de ser libertado no outono graças a Duluth. A sua Description de la Louisiane sai em Paris em 1683. Os seus relatos foram muito contestados pelos historiadores, mas dão, como o de Burckhardt, a voz de um homem comum lançado ao outro lado do mundo.
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Jacques Marquette, Voyage et découverte de quelques pays et nations de l'Amérique septentrionale (1681)
Em 1673, o jesuíta Jacques Marquette e o comerciante Louis Jolliet desceram de canoa o Mississípi desde os Grandes Lagos até à confluência do Arkansas, e concluíram que o rio desaguava no golfo do México e não no Pacífico. O relato atribuído a Marquette saiu em 1681 na coletânea de Melchisédech Thévenot. Foi escrito quatro anos depois do diário de Min Jeong-jung, no mesmo registo da relação datada, etapa a etapa. Mas, onde o embaixador coreano segue uma estrada conhecida há séculos, com as suas postas e as suas distâncias em li, Marquette avança sem mapa, de nação em nação, abrindo caminho com o calumete.
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Robert Knox, Relation de l'île de Ceylan (1681)
Cativo de um rei cingalês durante quase vinte anos, este marinheiro inglês publica em 1681 o retrato mais preciso que um europeu até então dera de uma sociedade asiática. Mesma década, outro extremo do mundo: onde Danckaerts visita colonos holandeses, Knox vive prisioneiro de uma corte exótica. Ambos escrevem como testemunhas minuciosas, mais preocupadas com a exatidão do que com o efeito, e oferecem aos seus leitores janelas abertas para mundos que poucos alguma vez verão.
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Robert Knox, An Historical Relation of the Island Ceylon in the East Indies (1681)
Capturado em 1660 com a tripulação do pai pelos homens do rei de Kandy, o marinheiro inglês Robert Knox passou dezanove anos prisioneiro no coração do Ceilão antes de se evadir em 1679. A sua relação, publicada em 1681, descreve com sobriedade um reino do interior, as suas aldeias, as suas corveias e o seu rei desconfiado. O relato faz par com o de Hamel na Coreia, quase contemporâneo, e realça por contraste o de Min Jeong-jung: onde o embaixador coreano atravessa a China como hóspede oficial, alimentado, alojado e escoltado de posta em posta, Knox descobre a condição do estrangeiro retido, que nenhum tratado protege e que ninguém virá reclamar.
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Otto Friedrich von der Groeben, Guineische Reise-Beschreibung (1682-1683)
Um ano depois do regresso de Burckhardt, o jovem nobre prussiano Otto Friedrich von der Groeben larga a 16 de maio de 1682 com dois navios, o Morian e o Churprinz von Brandenburg, para fundar uma colónia na costa da Guiné em nome do Grande Eleitor de Brandeburgo. A 1 de janeiro de 1683, manda içar o pavilhão de Brandeburgo na Costa do Ouro, no atual Gana, e começa o forte de Groß-Friedrichsburg, antes de regressar, doente de febres, no verão seguinte. A sua Guineische Reise-Beschreibung sai em Marienwerder em 1694, um ano depois do livro de Burckhardt: dois alemães contam então, com um ano de intervalo, a tentativa dos príncipes alemães de abrir caminho nas rotas dos holandeses.
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Louis Hennepin, Description de la Louisiane (1683)
À mesma hora em que os nossos labadistas sobem o Hudson, um recoleto flamengo desce o Mississippi e descobre as quedas de Santo António. Hennepin partilha com Danckaerts a origem nos Países Baixos, o fervor religioso e o gosto pela catarata: ambos param, maravilhados, diante de uma queda de água selvagem. Mas onde o holandês permanece sóbrio, o recoleto engrandece o seu relato. Lidos lado a lado, desenham as duas Américas rivais do final do século XVII, a francesa e a inglesa, que já se disputam o continente.
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Ferdinand Verbiest, Voyages de l'empereur de la Chine dans la Tartarie (1685)
Treze anos depois de Min Jeong-jung, o jesuíta flamengo Ferdinand Verbiest, astrónomo da corte, acompanhou o imperador Kangxi na grande digressão de 1682 pela Manchúria: Shenyang, os túmulos dos antepassados manchus e depois as florestas do Norte até Ula. A sua carta, publicada em francês em 1685, descreve o imenso cortejo, as caçadas imperiais e as terras esvaziadas pela conquista. O adolescente de quinze anos que Min entrevira em Pequim tornou-se um soberano seguro de si, que regressa em peregrinação à terra dos seus pais. Os dois textos completam-se: a Manchúria vista por um tributário inquieto e depois por um convidado do imperador.
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Jean Chardin, Voyages en Perse (1686)
Joalheiro protestante, Jean Chardin passa longos anos na Pérsia em duas estadias, entre 1666 e 1677, junto da corte safávida de Isfahan, de que descreve os palácios, as leis, as cerimónias e os mercados. Em 1681, para escapar às perseguições que atingem os protestantes de França, instala-se em Londres, onde Carlos II o arma cavaleiro a 17 de novembro: o mesmo ano em que o rei assina a carta de William Penn. O primeiro volume do seu diário sai em 1686. Chardin e Pastorius pertencem à mesma Europa dilacerada pelas querelas religiosas, e cada um procura, longe da pátria, um lugar onde crer em paz.
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Jean Chardin, Voyages en Perse et autres lieux de l'Orient (1686-1711)
Joalheiro protestante, Jean Chardin chegou a Isfahan em 1666 e no ano seguinte assistiu à coroação do xá Solimão, que narrou numa primeira obra. Esteve na Pérsia duas vezes, até 1677, e publicou as suas Viagens, cuja edição completa saiu em 1711. Como Min Jeong-jung em Pequim, observa uma corte asiática no momento em que um jovem soberano toma o poder, com as suas audiências, os seus presentes e a sua etiqueta minuciosa. As duas testemunhas veem de perto um poder que se põe em cena, e registam com a mesma exatidão o que custa cada favor e o que revela cada precedência.
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Giovanni Antonio Cavazzi de Montecúccolo, Descrição histórica dos três reinos do Congo, Matamba e Angola (1687)
Missionário capuchinho, Giovanni Antonio Cavazzi passou uma dúzia de anos, de 1654 a 1667, no Congo, no Matamba e em Angola, onde conviveu com a rainha Njinga até à sua morte, em 1663. A sua descrição, publicada em Bolonha em 1687 e ilustrada com gravuras, continua a ser uma fonte maior sobre esses reinos. Coloca uma questão que atravessa também o diário de Min Jeong-jung: como preserva o seu estatuto e os seus ritos um reino vizinho de uma potência conquistadora? Njinga concede aos portugueses o batismo e os tratados para salvar o essencial, tal como a corte de Seul paga tributo aos Qing sem renunciar à fidelidade aos Ming.
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Nicolas Gervaise, Histoire naturelle et politique du royaume de Siam (1688)
Vinte e cinco anos depois, um jovem padre das Missões Estrangeiras, formado no seminário fundado graças ao regresso de Jacques de Bourges, publica sobre o Sião o livro que a Relação esboçava. Gervaise viveu quatro anos em Ayutthaya, fala a língua, conhece a corte e os mosteiros. Os seus capítulos sobre os talapoins, os funerais, a realeza e o arroz retomam, corrigem e aprofundam os do seu predecessor. É o melhor meio de medir o que a Relação tinha visto certo e o que apenas adivinhara por intérprete.
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Willem Bosman, Voyage de Guinée (1688-1702)
Em 1688, aos dezasseis anos, Willem Bosman entra ao serviço da Companhia Neerlandesa das Índias Ocidentais e parte para a Costa do Ouro. Aí sobe na hierarquia até ao posto de primeiro mercador do castelo de Elmina e regressa às Províncias Unidas em 1702. O seu livro, publicado em 1704, pormenoriza o comércio do ouro, do marfim e dos escravos; em Ajudá, escreve ele, vendem-se homens no mercado como entre nós se vendem animais. Nesse mesmo ano de 1688, a 18 de fevereiro, Pastorius e três vizinhos de Germantown assinavam um dos primeiros protestos escritos contra a escravatura na América. Os dois textos olham-se, de uma margem à outra do Atlântico.
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Engelbert Kaempfer, Histoire du Japon (1690-1692)
Nascido em Lemgo a 16 de setembro de 1651, apenas dez dias antes de Pastorius, Engelbert Kaempfer também deixa a Alemanha rumo ao outro lado do mundo. Secretário de uma embaixada sueca na Pérsia e depois médico da Companhia Neerlandesa das Índias Orientais, desembarca em Nagasáqui em setembro de 1690 e permanece dois anos no Japão. Por duas vezes acompanha os mercadores holandeses até Edo e comparece perante o xogum Tsunayoshi. A sua grande obra só sairá depois da sua morte, em Londres, em 1727. Dois alemães nascidos no mesmo ano, dois olhares igualmente pacientes: Kaempfer sobre um império fechado aos estrangeiros, Pastorius sobre uns lenapes que considera mais retos do que muitos cristãos.
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Simon de La Loubère, Du royaume de Siam (1691)
Enviado extraordinário de Luís XIV em 1687, La Loubère assiste ao apogeu e depois à ruína da aliança franco-siamesa. A sua obra, tornada clássica, descreve o país com um rigor quase científico: medidas, calendário, matemática siamesa, língua, governo. O contraste é impressionante com o relato de 1666, onde quatro padres exaustos desembarcam sem uma palavra de siamês. Vinte e cinco anos separam a piroga de Lalinga das embaixadas em traje bordado, e os dois livros narram o começo e o fim da mesma aventura francesa na Ásia.
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Eberhard Isbrand Ides, Voyage de trois ans de Moscou à la Chine (1692-1695)
A 14 de março de 1692, Eberhard Isbrand Ides, mercador de origem neerlandesa nascido em Glückstadt, no Holstein, deixa Moscovo à frente de uma embaixada de Pedro, o Grande, junto do imperador Kangxi. Tem de atravessar os Urais, a Sibéria inteira e o deserto de Gobi: só entra em Pequim a 3 de novembro de 1693 e só volta a ver Moscovo no início de 1695. O seu relato, publicado em Amesterdão em 1704, descreve os povos siberianos, o seu vestuário, os seus xamãs e os seus funerais. Como Pastorius, Ides é um homem do mundo germânico ao serviço de uma potência estrangeira, que descobre nos confins de um império povos sem escrita e regista os seus costumes com um cuidado de agrimensor.
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Nicolas Jérémie, Relation du détroit et de la baie d'Hudson (1694-1714)
Nascido perto de Quebec, Nicolas Jérémie chega à baía de Hudson em 1694 com Iberville, como intérprete e escrevente no forte Bourbon, na costa oeste. Preso pelos ingleses, volta, serve de novo, depois comanda o posto de 1708 a 1714, antes de entregá-lo aos ingleses após o tratado de Utrecht. Sua Relation, publicada em Amsterdã em 1720, descreve os rios, os animais e os povos da baía. Nela se lê o nome de «rio Dinamarquês», dado ao Churchill em memória da expedição de Munk: um século depois, a invernada dinamarquesa ainda estava inscrita na geografia do lugar.
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Henry Maundrell, A Journey from Aleppo to Jerusalem at Easter, A.D. 1697 (1697)
Capelão dos mercadores ingleses de Alepo, Henry Maundrell parte em fevereiro de 1697 com uns quinze companheiros para passar a Páscoa em Jerusalém. Segue a costa síria e libanesa, passa por Sídon, Tiro e Acre, os mesmos portos onde Bénard desembarcara e voltara a embarcar, antes de subir à Cidade Santa e regressar por Damasco e Baalbek. Protestante, observa as cerimónias do Santo Sepulcro com uma ironia que Bénard não teria compreendido, mas mede as distâncias e descreve as ruínas com uma exatidão que fez do seu pequeno livro, publicado em Oxford em 1703 e traduzido para francês logo em 1705, um companheiro de estrada para os viajantes do século seguinte.
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William Dampier, Nouveau voyage autour du monde (1697)
Tendo partido de Inglaterra em 1679, William Dampier passa doze anos no mar entre os flibusteiros: istmo do Panamá, costas do Peru, travessia do Pacífico, Filipinas e, em janeiro de 1688, uma escala na costa noroeste da Nova Holanda, a atual Austrália, cujos habitantes descreve com uma rudeza que fará época. De regresso a Londres em 1691, publica em 1697 um relato que alcança um êxito imenso. Enquanto Pastorius desbrava os seus acres e pesa cada palavra das suas cartas, a outra face do Atlântico inglês corre os mares: a dos piratas e corsários que, precisamente, intercetam o correio de Germantown.
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William Dampier, A Continuation of a Voyage to New Holland (1699-1700)
Cinquenta e seis anos depois de Tasman, o antigo bucaneiro William Dampier comanda para o Almirantado inglês um navio carcomido, o Roebuck, e retoma a costa da Nova Guiné. Onde Tasman julgara seguir uma única margem contínua, Dampier descobre uma passagem e batiza Nova Britannia a terra que ela separa. Observa os vulcões, as pirogas, as aldeias, com uma curiosidade de naturalista que o diário do comendador holandês não tinha. Os dois relatos respondem-se: Tasman costeia uma costa que julga única, Dampier descobre que é um arquipélago, e o mapa da Melanésia começa a ganhar a sua forma moderna.
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Gaspar de San Bernardino, Itinéraire de l'Inde à Portugal par terre (c. 1606)
Franciscano português que por volta de 1606 regressa das Índias por via terrestre através da Pérsia e da Anatólia, São Bernardino oferece o avesso da viagem de Pyrard: já não o mar e os seus naufrágios, mas as caravanas, os desertos e as cidades do interior. Juntos, mar e terra desenham as duas grandes rotas por onde a Europa chegava então à Ásia.
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Pierre-Esprit Radisson, Voyages (c. 1669)
Outra ponta do mundo, outras solidões. Radisson corre os Grandes Lagos e a baía de Hudson nos anos 1650 e 1660, capturado pelos iroqueses, adotado, evadido, corredor dos bosques passado aos ingleses. As suas páginas dizem o mesmo mundo que o de Bourges, aquele em que um europeu isolado só tem por segurança a sua capacidade de fazer amigos. Num, os camelos e os caravançarás; no outro, as canoas e os transportes por terra; mas em toda a parte a mesma lição: quem viaja sozinho depende inteiramente daqueles que encontra.