Os nossos títulos sobre este tema
Para ler também: relatos e obras sobre o mesmo tema
Relatos e obras em torno deste tema, por ordem cronológica, para situar os nossos títulos. Cada um remete para uma edição livre em linha quando existe, ou para a nossa ficha quando a obra faz parte do nosso catálogo.
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Crónica del Perú, Pedro de Cieza de León, 1553 (1553)
O soldado cronista percorreu as mesmas rotas que Lizárraga, uma geração antes. Viu Cajamarca depois de Atahualpa, Cusco depois de Pizarro, Potosi nos seus primórdios. A sua prosa, simples e precisa, é a grande fonte das descrições do Peru das conquistas. Lizárraga conhece-o, cita-o por vezes sem o dizer. Ler Cieza depois de Lizárraga é recuar uma geração, reencontrar as cidades sob os seus primeiros rebocos, os índios ainda próximos do choque.
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Willem Schouten et Jacob Le Maire, Journal ou description du merveilleux voyage de Guillaume Schouten (1618)
Para escapar ao monopólio da Companhia, a única que pode tomar o estreito de Magalhães, mercadores de Hoorn procuram outra passagem. Em 1616, Jacob Le Maire e Willem Schouten descobrem o estreito que leva o nome do primeiro e depois dobram um cabo a que chamam Hoorn. Atravessam em seguida o Pacífico por ilhas que Van Noort não viu, Tuamotu, Tonga, Nova Irlanda, antes de chegar a Java, onde a Companhia lhes confisca o navio. Lido depois do diário de 1598, este relato mostra a rapidez com que a Holanda aprende o Pacífico: em vinte anos, o mar que quase engoliu Van Noort torna-se uma rota conhecida.
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Joris van Spilbergen, Speculum Orientalis Occidentalisque Indiae Navigationum (1619)
Quinze anos depois de Van Noort, Joris van Spilbergen retoma a sua rota por conta da Companhia das Índias Orientais. Partido em 1614 com seis navios, atravessa o estreito de Magalhães, costeia o Chile, esmaga uma esquadra espanhola ao largo do Peru em 1615, extorque resgate a Paita, negoceia em Acapulco, e depois cruza o Pacífico rumo às Filipinas e às Molucas. O seu relato, publicado em 1619 com o de Le Maire e Schouten, lê-se como uma versão bem-sucedida do primeiro: mesmo itinerário, mesmos inimigos, mesmos portos, mas uma frota de Estado mais bem armada, que faz do mar do Sul um palco regular da guerra holandesa contra a Espanha.
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Jean-Baptiste Tavernier, Les Six Voyages (1676)
Meio século depois de Carletti, este mercador de pedras preciosas percorre por sua vez a Pérsia e a Índia, das minas de diamantes às cortes dos grandes reis. Encontra-se nele o mesmo olhar de negociante sobre as pedras, as moedas e as rotas que no florentino, mas a Ásia já mudou: os holandeses e os ingleses que Carletti via apenas despontar em Goa estão agora instalados ali como senhores do comércio.
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Engelbert Kaempfer, Histoire naturelle, civile et ecclésiastique du Japon (1690-1692)
Médico da Companhia Holandesa das Índias, Kaempfer vive no Japão em finais do século XVII, num país já fechado aos estrangeiros e purgado de cristãos. O seu livro permite ver o que se tornou o Japão que Carletti tinha abordado ainda aberto, antes de as cruzes de Nagasáqui anunciarem a grande clausura. O mesmo arquipélago, um século depois, fechado à chave.
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Gemelli Careri, Le Tour du monde (1699-1700)
Em finais do século XVII, este magistrado napolitano refaz, como turista endinheirado, a volta ao mundo que Carletti tinha realizado como mercador arruinado. Manila, Acapulco, Cidade do México: segue quase a mesma rota e publica um relato que conhecerá um êxito imenso. Ler Gemelli depois de Carletti é medir o caminho percorrido entre a aventura perigosa e a viagem de recreio.
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Amédée-François Frézier, Relation du voyage de la mer du Sud aux côtes du Chili et du Pérou (1716)
Três anos depois de Rogers, o engenheiro militar Frézier parte para o mar do Sul sob o hábito de um capitão mercante. De 1712 a 1714, de Concepción a Valparaíso, de Callao a Arica, levanta em segredo a planta dos portos, conta os canhões e as guarnições espanholas, observa as minas e as culturas. Traz para França o morangueiro do Chile, de que nascerão os nossos morangos de jardim. O seu relato sai em Paris em 1716 e uma tradução inglesa segue logo em 1717. Reencontra-se aí a costa que Rogers sobe, vista desta vez por um olhar de oficial atento às defesas mais do que ao saque.
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Richard Walter, A Voyage Round the World in the Years 1740-1744 by George Anson (1748)
Século e meio depois, uma esquadra inglesa refaz o percurso de Van Noort com a mesma ambição: saquear a costa espanhola do Pacífico e intercetar o ouro de Manila. O relato oficial da expedição de George Anson conta o cabo Horn na tempestade, o escorbuto que mata centenas de homens, a escala de Juan Fernández, o saque de Paita, a travessia para Guam e depois a captura do galeão de Manila ao largo das Filipinas em 1743. Só um navio regressa, carregado de prata. As semelhanças com o diário de 1598 são impressionantes: mesmo mar, mesmos inimigos, mesma hecatombe, mas desta vez um saque à altura das perdas.
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Richard Walter, A Voyage Round the World by George Anson (1748)
Trinta anos depois, a esquadra do comodoro Anson refaz quase a rota do Duke. Partida em 1740, dizimada pelo escorbuto na passagem do cabo Horn, recupera em Juan Fernández, onde os marinheiros encontram cabras de orelhas fendidas que ligam a Selkirk. Pilha Paita, espreita em vão o galeão ao largo do México, e depois apodera-se em 1743 do Covadonga perto das Filipinas. O relato, publicado em 1748 sob o nome do capelão Richard Walter, torna-se um grande sucesso de livraria. Mostra o que a guerra naval fez do modelo corsário de Rogers.
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Louis-Antoine de Bougainville, Voyage autour du monde par la frégate du Roi La Boudeuse et la flûte L'Étoile (1771)
Primeira volta ao mundo oficial da marinha francesa, a expedição de Bougainville passa quase dois meses no estreito de Magalhães, de dezembro de 1767 a janeiro de 1768. As suas páginas sobre as baías abrigadas, os ventos que se engolfam, as florestas sombrias e os fueguinos encontrados à beira de água respondem diretamente às semanas de espera e de tempestade que Van Noort conta. Seguem-se o Taiti, as Molucas e Batávia, onde os holandeses detêm agora o império que a frota de 1598 ainda procurava. Entre os dois livros, o tom mudou: o aventureiro saqueador deu lugar ao sábio e ao filósofo, mas o estreito, esse, não mudou.
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Voyage aux régions équinoxiales du Nouveau Continent, Alexander von Humboldt, 1814-1825 (1814-1825)
O sábio prussiano refaz a viagem andina com os instrumentos do século das Luzes. Quito, Lima, Cajamarca, o Chimborazo, o mercúrio de Huancavelica: os mesmos lugares, vistos com os olhos do naturalista. Humboldt cita pouco Lizárraga, mas caminha na sua sombra, e os dois livros colocados lado a lado oferecem um panorama de três séculos: o Peru colonial ainda todo novo num, o Peru colonial em declínio no outro.
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Charles Darwin, Voyage d'un naturaliste autour du monde (1839)
Entre 1832 e 1835, o Beagle segue quase toda a rota sul-americana de Van Noort. Darwin faz escala em Port Desire, o Porto Desejado onde foi enterrado o capitão Huydecoper, sobe o estreito de Magalhães, observa os fueguinos, depois costeia o Chile de Chiloé a Valparaíso, sente em Valdivia o sismo de 1835 e descobre Concepción em ruínas. Onde o diário holandês só via aguadas, inimigos e víveres para tomar, o naturalista lê os terraços marinhos, os fósseis e as aves. Os mesmos lugares, dois séculos mais tarde, tornam-se o laboratório de uma ideia que mudará a biologia.
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Charles Darwin, Journal of Researches (1839)
Embarcado no Beagle de 1831 a 1836, Darwin costeia por sua vez o Brasil, toca as Malvinas, dobra o cabo Horn, permanece no Chile e no Peru, depois passa cinco semanas nas Galápagos em setembro de 1835, antes de regressar pelo Cabo. Onde Rogers procurava água doce e tartarugas para alimentar as tripulações, o jovem naturalista anota as diferenças de uma ilha para outra nos tentilhões e nas tartarugas gigantes. O seu diário, publicado em 1839, muda o olhar sobre esses arquipélagos que os corsários de Bristol tinham por seixos secos e inúteis.
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Souvenirs d'un voyage au Chili, Gabriel Lafond de Lurcy, 1843 (1843)
O marinheiro francês frequentou os portos da costa pacífica sul nos anos que se seguem à independência. As suas páginas sobre Valparaíso, sobre o Callao, sobre as ruínas de Arica dão a medida do tempo: as mesmas baías, os mesmos ventos, mas os estandartes espanhóis desapareceram, e as repúblicas crioulas procuram a sua nova ordem no cenário que Lizárraga tinha inventariado.
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Herman Melville, Les Encantadas ou îles enchantées (1854)
Em 1841, o baleeiro Acushnet costeia a ilha Albemarle, nas Galápagos, com um jovem marinheiro a bordo chamado Herman Melville. Treze anos mais tarde, sob o pseudónimo de Salvator R. Tarnmoor, publica na Putnam's Monthly dez esboços sobre estas ilhas de cinza e de lava, povoadas de tartarugas, de eremitas e de antigos covis de bucaneiros. Cita aí os velhos relatos de bucaneiros, como o de Cowley, esses marinheiros que, antes e depois de Rogers, ali vinham buscar tartarugas. O texto, retomado em 1856 em The Piazza Tales, transforma em paisagem moral o arquipélago que o diário de Rogers descreve como marinheiro apressado.
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Joshua Slocum, Sailing Alone Around the World (1900)
Em 1895, um capitão americano de cinquenta e um anos parte sozinho, num velho sloop de onze metros, o Spray, para dar a volta ao mundo. Joshua Slocum passa o estreito de Magalhães no início de 1896, luta semanas contra as rajadas que o fazem recuar, e espalha tachas no convés para se guardar das visitas noturnas vindas da Terra do Fogo. Atravessa depois o Pacífico até à Austrália e regressa em 1898. O seu relato, cheio de humor, é o inverso exato do diário de Van Noort: um homem sem tripulação onde quatro navios tinham perdido quase todos os seus homens.
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Aux pays de l'argent, Jules Huret, 1911 (1911)
O repórter do Figaro percorre a América do Sul às vésperas da Primeira Guerra Mundial. Buenos Aires, Córdoba, Potosi, La Paz, Lima: visita os mesmos lugares que Lizárraga, mas com um comboio, uma máquina fotográfica, um caderno de jornalista. As cidades incas tornaram-se turísticas, a mina de Potosi está quase esgotada, e as heranças coloniais afloram por toda a parte como ossadas sob a areia.