Indes Orientales

Récits de voyage aux Indes orientales, de Goa aux îles aux épices

Pour l'Europe de la Renaissance, les Indes orientales, ce sont d'abord des épices : poivre du Malabar, cannelle de Ceylan, girofle et muscade des Moluques. Les marchands arabes, persans et gujaratis connaissent ces routes depuis des siècles, et Ibn Battuta sert même de cadi aux Maldives vers 1343. En 1498, Vasco da Gama atteint Calicut par le cap de Bonne-Espérance ; en 1510, Goa devient la capitale de l'Estado da Índia portugais.

Le XVIIe siècle est l'âge des compagnies : l'anglaise en 1600, la néerlandaise en 1602, la française en 1664. Leurs flottes emmènent des milliers de marins, de soldats et de commis, dont certains reviennent avec un récit : naufrages, captivités, comptoirs, cours princières. Le Néerlandais Jan Huygen van Linschoten avait révélé dès 1596 les secrets des routes portugaises ; Jean-Baptiste Tavernier et François Bernier décrivent l'Inde moghole, l'Anglais Robert Knox ses dix-neuf ans de captivité à Ceylan, Étienne de Flacourt la Grande Île de Madagascar. Pratiques et souvent vivants, ces textes mêlent le prix des marchandises, les mœurs et les périls de la mousson : un Orient de comptoirs, vu depuis le pont d'un navire.

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